Официальный сервис XPENG

Официальный сервис XPENG

Обслуживание на стыке искусственного интеллекта и инженерии

Ваш XPENG – это не просто электромобиль

Это самый настроящий компьютер на колесах под управлением ИИ. Попытка обслужить такой сложный гаджет на мультибрендовом СТО неизбежно приведет к сбоям в электронике. Наш официальный дилерский сервисный хаб создан специально для того, чтобы поддерживать безупречную работу цифровой экосистемы и ходовой части вашего XPENG.


Работа со сверхвысоким напряжением 800V и платформой SEPA 2.0

Флагманские модели XPENG (G6, G9, минивэн X9) построены на революционной архитектуре, где напряжение бортовой сети достигает 800 вольт. Это позволяет заряжать батарею на ультрабыстрых станциях невероятно быстро, но накладывает жесткие требования к безопасности.

Работа со сверхвысоким напряжением 800V и платформой SEPA 2.0
Технический секрет
При таком колоссальном напряжении токи внутри машины требуют ювелирной изоляции. Трехконтурная система охлаждения тяговой батареи CATL работает на специальном диэлектрическом антифризе с нулевой электропроводностью.
Почему важен дилер
Замена этой жидкости или ремонт контура на обычной СТО смертельно опасны как для мастера, так и для электроники автомобиля. Использование стандартного антифриза вызовет микро-пробои тока, что мгновенно заблокирует батарею без возможности восстановления. Наши инженеры имеют официальные государственные допуски к высоковольтным работам и используют изолированный инструмент, рекомендованный заводом.

Ювелирная настройка ИИ-автопилота XNGP и лазерных лидаров

XPENG по праву считается одним из мировых лидеров в сфере автономного вождения. Машина ориентируется в пространстве с помощью мощнейших чипов Nvidia Orin-X, которые обрабатывают данные с лидаров, интегрированных прямо в передний бампер или фары, а также с десятка HD-камер.

Ювелирная настройка ИИ-автопилота XNGP и лазерных лидаров
Технический секрет
Нейросеть автопилота XNGP строит 3D-модель пространства в реальном времени. Если автомобиль попал в глубокую яму, произошло даже мелкое ДТП или снимался передний бампер, физический угол наклона лидара или камеры может сместиться всего на 0.5 миллиметра. Для человека это незаметно, но для искусственного интеллекта это означает «слепоту» – машина начнет неверно рассчитывать дистанцию до пешеходов и машин.
Почему важен дилер
Сторонние мастерские не имеют калибровочных стендов XPENG. В нашем сервисе настройка «зрения» автопилота выполняется с помощью оригинальных лазерных мишеней и дилерского ПО, которое прописывает новые координаты датчиков в бортовой компьютер.

Прошивка закрытой операционной системы XOS Tianji и телематика

XPENG работает под управлением собственной операционной системы XOS Tianji, которая управляет всем: от климат-контроля и массажа сидений до распределения крутящего момента на электромоторах. Машина постоянно находится в сети и получает обновления «по воздуху» (OTA).

Прошивка закрытой операционной системы XOS Tianji и телематика
Технический секрет
В автомобиле реализована сложнейшая система удаленной самодиагностики. При возникновении любой ошибки в блоке управления мультимедиа (Qualcomm Snapdragon 8295) или инверторах, зашифрованный лог-файл отправляется на серверы бренда.
Почему важен дилер
Если в процессе беспроводного обновления ПО произошел сбой (например, из-за нестабильного интернета) и машина «зависла», оживить её обычным OBD-сканером невозможно. Только официальный дилер обладает защищенными цифровыми токенами и онлайн-доступом к серверам XPENG для принудительной низкоуровневой прошивки блоков. На неофициальном сервисе ваш технологичный электромобиль рискует превратиться в неподвижный «кирпич».

Регламентное обслуживание «Annual Boost» и сохранение 8-летней гарантии

Несмотря на то, что в XPENG нет привычного ДВС, свечей зажигания и выхлопной системы, он нуждается в регулярном профессиональном уходе каждые 12 месяцев или 20 000 км пробега.

Регламентное обслуживание «Annual Boost» и сохранение 8-летней гарантии
Технический секрет
Высокооборотистые электродвигатели XPENG (крутящиеся со скоростью до 16 000 об/мин) соединены с колесами через специальные редукторы. Масло в этих редукторах испытывает колоссальные температурные и сдвиговые нагрузки. Кроме того, раз в год необходимо менять салонные фильтры с угольным напылением стандарта PM2.5 для защиты здоровья пассажиров.
Почему важен дилер
Во время ТО мы проводим обязательный тест SOH (State of Health) – оценку деградации ячеек тяговой батареи. Регулярное прохождение регламентного сервиса у официального дилера с фиксацией в электронной сервисной книжке – это единственное юридическое условие сохранения заводской гарантии (8 лет на батарею и сквозную коррозию кузова).

Ремонт уникального кузова из литого алюминия

В производстве кузовов для моделей G6, G9 и X9 компания XPENG использует технологию гигантского литья под давлением (Gigacasting). Передняя и задняя силовые части кузова отливаются как единые цельные детали на огромных прессах.

Ремонт уникального кузова из литого алюминия
Технический секрет
Это позволило убрать сотни сварочных швов, сделав кузов невероятно жестким, тихим и безопасным при авариях. Однако литой алюминий ведет себя совершенно иначе, чем листовая сталь: его нельзя выпрямить классическим выстукиванием молотком или прогревом горелкой – металл просто лопнет.
Почему важен дилер
При кузовном ремонте мы четко следуем жестким технологическим картам XPENG. Восстановление геометрии проводится на специальных стапелях, а соединение деталей происходит по заводской технологии – с помощью оригинальных структурных клеев и заклепок авиационного типа, что полностью сохраняет пассивную безопасность автомобиля, заложенную инженерами.
form
Записаться на сервис
Ваша заявка отправлена Менеджер свяжется с вами в ближайшее время